Зима – настоящее испытание для автомобилистов. Морозы, гололед, снегопады создают множество эксплуатационных проблем. Зачастую езда превращается в преодоление всевозможных препятствий. После сложного периода необходимо подготовить автомобиль к весне. Мы подготовили советы от автоэксперта Car4you, чтобы ваше авто на все 100 было готово к весне.
Многие автолюбители убеждены, что достаточно вовремя «переобуться» – заменить зимнюю резину на летние шины. На практике рекомендуется провести диагностику автомобиля — состояния основных узлов транспортного средства.
Обследование шин, дисков, тормозов
Перед установкой летних покрышек проводят ревизию, определяют пригодность резины к дальнейшей эксплуатации. Учитывают степень износа, состояние протектора, возраст шин. Специалисты советуют отказаться от эксплуатации колес старше 5 лет.
Не менее тщательно осматривают диски на предмет внешних повреждений – трещин, сколов, особенно если один комплект используется летом и зимой. Будет не лишним прокатать стальные диски. Редкая зима обходится без встреч с коварными ямами, способными деформировать колесо.
Повышенная нагрузка приходится на тормозную систему, особенно если зимние месяцы прошли в бесконечных тянучках или приходилось прибегать к экстренному торможению. Колодки могут износиться прежде, чем пройдут пробег, гарантированный производителем. Отечественные дороги по-прежнему далеки от идеала, что отражается на эксплуатационных характеристиках деталей.
Ходовая часть и подвеска
Поставить авто «на яму» и провести диагностику «ходовки» – обязательный пункт в квесте как подготовить машину к весне. На амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, задний мост во время преодоления препятствий, именуемых «зимняя езда», приходится предельная нагрузка.
Негативное влияние оказывают погодные условия, особенно если автомобиль зимует под открытым небом, а не в теплом гараже. Детали ходовой переохлаждаются, оледеневают. Жидкости в узлах загустевают, что дополнительно увеличивает сопротивление при движении. Не идет на пользу «ходовке» и длительный простой.
Двигатель и моторный отсек
Двигателю тоже не позавидуешь. Чтобы он вздохнул свободно, рекомендуется выполнить следующие действия:
- заказать мойку подкапотного пространства и не забыть проконтролировать, чтобы исполнители укрыли полиэтиленом блок, отвечающий за электронику;
- провести диагностику топливной системы на предмет обнаружения отложений;
- проверить уровень охлаждающей жидкости;
- если подходит срок (один год) или пройдены 10 тыс. км, заменить масло и фильтры.
Инвестиции в то как подготовить автомобиль к весне, окупятся беспроблемной ездой в течение всего сезона. В теплое время года увеличивается количество поездок – визиты к родным, выходные за городом, путешествия в отпуск или в поисках новых впечатлений. В такие моменты нет ничего приятнее ровного мерного шума двигателя, который без труда включается в работу на полную мощность.
Аккумулятор и светотехника
Не сладко приходится аккумулятору, особенно в недели пиковых морозов. Если агрегат с честью выдержал испытание стужей и не подвел при -25ºC, это не значит, что устоит перед весенними заморозками.
Верные признаки намечающихся проблем – срабатывание стартера со значительной задержкой или повизгивание ремня привода генератора. Замена аккумулятора и необходимых деталей обойдется дешевле, чем поиски «донора» и прикуривание, когда пора навстречу приключениям и новым открытиям. Лето нужно прожить ярко и легко.
Вместе с АБК ответственные автомобилисты проверяют всю электросистему и не забывают о лампах и фонарях. Зимой приходится почти постоянно ездить с включенными габаритами и ближним светом фар, что приводит к повышенному износу осветительных элементов. Не будет лишним провести регулировку фар. Во время ночной езды водители встречных машин будут благодарны.
Чистим перышки и проверяем блеск
После генеральной мойки автомобиля весной могут обнаружиться сколы и царапины лакокрасочного покрытия. Не стоит расслабляться даже тем, кто проездил зиму без мелких аварий и «поцелуев» бамперами.
Оледенелый сугроб, слежавшийся снег, незамеченный ограничительный столбик или любое другое препятствие могут оставить знаки на память. Нередко в кузов отлетают камешки или острые ледышки из-под колес встречных и попутных авто… Вариантов множество.
Многие проблемы решаются полировкой, а в более сложных случаях понадобятся малярные работы. Специалисты советуют не откладывать покраску в долгий ящик – небольшая царапина со временем превратится в значительную проблему.